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NASA 计划 2020 年花 210 亿美元,超过一半用于重返月球

2020-06-08 | 浏览: 3327
NASA 计划 2020 年花 210 亿美元,超过一半用于重返月球

若要论在地球做什幺计画烧钱最厉害,那些建造超级高铁、做自动驾驶超跑的麻烦靠边让一让,毕竟前面还有製造火箭探索太空、外星移民。

NASA 计划 2020 年花 210 亿美元,超过一半用于重返月球

近日,美国政府公布新一年财政预算案,其中 NASA 2020 年的预算也随之公布。帮大家划些重点:

预算案中商业公司多次提及:「多使用商业伙伴」。可预知的是,NASA 重启登月计画,将为 SpaceX、蓝色起源这些私人航太公司带来新机运。

NASA 也是波音大客户,早在阿波罗计画和天空实验室等多个专案,NASA 就参与製造了史上运力最强的运载火箭「土星五号」。

NASA 计划 2020 年花 210 亿美元,超过一半用于重返月球

SLS 火箭概念图。

最近波音除了遇上 737 MAX 被多家航空公司停飞,大客户 NASA 也传来噩耗:预算提议延迟太空发射系统(Space Launch System,SLS)的研发计画。SLS 是波音与 NASA 的大案子,按照原定时间表,将于 2030 年代中期将改进的 SLS 火箭送上太空。

波音总裁丹尼斯‧米伦伯格(Dennis Muilenburg)去年还表示,正与 NASA 紧密合作,将于未来十年发射载人火箭登陆火星。他还跟 SpaceX 打口水战:

突然有点心疼现在焦头烂额的波音。

NASA 计划 2020 年花 210 亿美元,超过一半用于重返月球

还记得马斯克 2018 年 2 月送上天的特斯拉跑车吗?

1955 年开始,美国和苏联开始太空竞赛,后来因政治和经济,竞赛结束,NASA 也在历年缩减的预算下举步维艰。

1984 年,美国总统雷根签署《商业太空发射法案》,允许政府也即是 NASA,可支付民营企业报酬,以取得私人提供的太空运载服务。这法案算得上是民营企业展开太空探索的一级助推火箭。

2015 年,总统欧巴马签署《美国商业太空发射竞争法案》,让太空竞赛加速度更快。法案直接取消民营企业在太空探索的诸多限制,并允许私人太空採矿。这让商业公司在航太领域有更多机会和可能性。

NASA 计划 2020 年花 210 亿美元,超过一半用于重返月球

SpaceX 的载人太空船 Crew Dragon。

于是在 20 世纪的太空竞赛结束快 60 年后,新的太空竞赛在私人企业之间展开。现任美国总统川普也一定程度想推动美国的航太进程,2017 年底,他签署行政指令,要求 NASA 重启人类登月计画。

今年不仅会有「太空机票」出售,目的地为火星的火箭也已试飞成功了。

NASA 这些年开始渐渐将重点移到深空科学研究,至于搭载物资和太空人往返国际太空站的活,就开始外包给民营企业了,就包括 SpaceX、波音等。

NASA 计划在月球轨道建立半永久性的绕月基地,首个组建部分最快将于 2022 年发射。目前共有 9 家公司在较劲争夺 NASA 的月球运输合约,价值约 26 亿美元。

NASA 计划 2020 年花 210 亿美元,超过一半用于重返月球

可预知的是,人类重返月球、登陆火星的旅程中,商业公司开始承担重要角色,航太项目的商业化营运也将缓解 NASA 面对的资金难题。

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